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長沙地鐵6號線迎來首個雙線貫通區間

[作者:陳新 通訊員 王少華 唐思平]??????[來源:湖南日報·新湖南客戶端]??????2019-06-27 06:57:43

長沙地鐵6號線迎來首個雙線貫通區間

湖南日報·新湖南客戶端6月26日訊(記者 陳新 通訊員 王少華 唐思平)記者今天從長沙市軌道交通集團獲悉,6月25日,由中交一公局集團橋隧公司承建的長沙市最長地鐵線——長沙地鐵6號線湘烈區間實現雙線貫通。這是地鐵6號線最先施工、最先實現雙線貫通的區間,共歷時18個月,標志著長沙地鐵6號線取得了階段性的成果。

施工方介紹,湘雅醫院站至烈士公園南站區間,全長1160米,始發段下穿砂卵層,長距離穿越板巖層后,通過破碎段再進入泥質粉砂巖層,需穿過省博物館、烈士公園等多處重大風險源。為保證施工安全,項目團隊對區間影響范圍內的管線、建筑物進行全方位無死角摸排調查、風險評估,制定相應的風險管控措施,實現風險降級。其間,先后召開30余次專家論證會,對重要風險源采用靜力水準儀自動化監測、自動化振動效應監測,特別是在下穿省博物館過程中,采用高靈敏的加速度和速度傳感器,建立地鐵施工過程的振動效應監測平臺,監測盾構掘進過程中的振動效應,實時監控對地表建筑的影響,確保了建筑物及國家文物的安全。

長沙地鐵6號線呈東西走向,全長48.11公里、設34個站,是長沙線路最長、站點最多、換乘站最多的地鐵線路,將成為長沙市目前唯一一條可直達黃花機場航站樓的線路。


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[責編:榮庭芳]

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